2B313011桥梁的组成和分类

考点1：相关尺寸与术语名称

1.净跨径：对于梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距，用心表示；对于拱式桥则是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
5.桥梁高度：简称桥高，是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。桥高在某种程度上反映了桥梁施工的难易性。
7.桥梁建筑高度：是桥上行车路面(或轨顶)标高至桥跨结构最下缘之间的距离，它不仅与桥梁结构的体系和跨径的大小有关，而且还随行车部分在桥上布置的高度位置而异。公路(或铁路)定线中所确定的桥面(或轨顶)标高，与通航净空顶部标高之差，又称为容许建筑高度。桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度，否则就不能保证桥下的通航要求。
8.净矢高：是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下线最低点之连线的垂直距离，用f0表示；计算矢高：是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离，用f表示。
 
【历年真题】
1.(2010年真题)拱桥净跨径是每孔拱跨的两拱脚截面()。
A.形心之间的直线距离
B.形心之间的水平距离
C.最低点之间的直线距离
D.最低点之间的水平距离
答案：D
解释：2017版教材P106，原文：净跨径：对于梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距，用心表示；对于拱式桥则是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。故选D。
 
2.(2013年真题)从桥梁拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离称为()。
A.净矢高
B.计算矢高
C.桥梁高度
D.桥梁建筑高度
答案：B
解释：2017版教材P107，(8)净矢高：是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下线最低点之连线的垂直距离，用f0表示；计算矢高：是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离，用f表示。
 
3.某预应力混凝土简支梁桥，总体立面布置如图所示(尺寸单位：m)，则该桥的全长、多跨径总长和计算跨径分别是()。

A.40m，50m，20m
B.40m，50m，19.5m
C.50m，40m，20m
D.50m，40m，19.5m
答案：D
解释：2017版教材P106，净跨径：对于梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距，对于拱式桥则是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。总跨径：是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径，它反映了桥下宣泄洪水的能力。计算跨径：对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离。对于拱式桥，拱圈(或拱肋)各截面形心点的连线称为拱轴线，计算跨径为拱轴线两端点之间的水平距离。桥梁全长：简称桥长，是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离。对于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长。桥的全长为5+20+20+5=50m。多跨径总长为20+20=40m。计算跨径为19.5m。本题的正确项只能是“D.50m，40m，19.5m”。
 
4.(2010年真题)桥梁容许建筑高度是指公路(或铁路)定线中所确定的()。
A.桥面标高与设计洪水位之差
B.桥面标高与通航净空顶部标高之差
C.桥跨结构最下缘与设计洪水位之差
D.桥跨结构最下缘与通航净空顶部标高之差
答案：B
解释：2017版教材P107，桥梁建筑高度：是桥上行车路面(或轨顶)标高至桥跨结构最下缘之间的距离，它不仅与桥梁结构的体系和跨径的大小有关，而且还随行车部分在桥上布置的高度位置而异。公路(或铁路)定线中所确定的桥面(或轨顶)标高，与通航净空顶部标高之差，又称为容许建筑高度。桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度，否则就不能保证桥下的通航要求。选项A为桥梁高度，选项C为桥下净空高度，选项D错误，本题的正确项只能是“B.桥面标高与通航净空顶部标高之差”。
 
5.(2009年真题)单跨拱桥的两拱脚截面最低点之间的水平距离称为该桥的()。
A.净跨径
B.单跨跨径
C.计算跨径
D.桥梁全长
答案：A
解释：2017版教材P106，此题考察的是桥梁的相关尺寸与术语名称。净跨径：对于梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距，用l0表示；对于拱式桥则是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
 
6.(2015年真题)某简支空心板梁桥桥面标高21.75m，板厚60cm，桥面铺装厚12cm，设计洪水位标高16.50m，施工水位标高12.25m，低水位标高7.80m，则该桥梁高度为()m。
A.5.25
B.9.50
C.13.23
D.13.95
答案：D
解释：2017版教材P107，该题主要考察的是桥梁高度，教材P90原文是桥梁高度：简称桥嵩，是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。桥高在某种程度
上反映了桥梁施工的难易性。根据定义，桥梁高度=桥面标高-低水位标高=21.75-7.80=13.95m。

考点2：桥梁的基本体系

1.梁式体系
梁式体系是古老的结构体系。梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。梁分简支梁、悬臂梁、固端梁和连续梁等。悬臂梁、固端梁和连续梁都是利用支座上的卸载弯矩去减少跨中弯矩，使梁跨内的内力分配更合理，以同等抗弯能力的构件断面就可建成更大跨径的桥梁。
2.拱式体系
拱式体系的主要承重结构是拱肋(或拱箱)，以承压为主，可采用抗压能力强的圬工材料(石、混凝土与钢筋混凝土)来修建。拱分单铰拱、双铰拱、三铰拱和无铰拱。拱是有水平推力的结构，对地基要求较高，一般常建于地基良好的地区。
 
【历年真题】
1.(2010年真题)梁式桥中，梁作为承重结构主要是以它的()能力来承受车辆荷载。
A.抗压
B.抗弯
C.抗扭
D.抗剪
答案：B
解释：2017版教材P107，原文：梁式体系是古老的结构体系。梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。梁分简支梁、悬臂梁、固端梁和连续梁等。悬臂梁、固端梁和连续梁都是利用支座上的卸载弯矩去减少跨中弯矩，使梁跨内的内力分配更合理，以同等抗弯能力的构件断面就可建成更大跨径的桥梁。本题的正确项只能是“B.抗弯”。
 
2.(2011年真题)圬工拱桥主拱圈以承受()为主。
A.弯矩
B.轴向力
C.剪力
D.扭矩
答案：B
解释：2017版教材P107，拱式体系的主要承重结构是拱肋(或拱箱)，以承压为主，可采用抗压能力强的圬工材料(石、混凝土与钢筋混凝土)来修建。选项A是梁桥的特点。选项C、D均不是主要的力。本题的正确项只能是“B.轴向力”。

3.(2016年真题)连续梁桥可以实现较大跨径是由于其利用负弯矩来减少()弯矩，从而使梁跨内的内力分配更合理。
A.固定端
B.自由端
C.铰接点
D.跨中
答案：D
解释：2017年教材P107：悬臂梁、固端梁和连续梁都是利用支座上的卸栽弯矩去减少跨中弯矩，使梁跨内的内力分配更合理，以同等抗弯能力的构件断面就可建成更大跨径的桥梁。选D。

考点3：组合体系

(1)连续刚构：连续刚构是由梁和刚架相结合的体系，它是预应力混凝土结构采用悬臂施工法而发展起来的一种新体系。
(2)梁、拱组合体系：这类体系中有系杆拱、桁架拱、多跨拱梁结构等。它们利用梁的受弯与拱的承压特点组成联合结构。
(3)斜拉桥：它是由承压的塔、受拉的索与承弯的梁体组合起来的一种结构体系。
 
【历年真题】
(2012年真题)下列桥型中，桥墩处不设支座的是()。
A.多跨连续梁桥
B.多跨简支系杆拱桥
C.多跨连续刚构桥
D.多跨刚架拱桥
答案：C
解释：2017年版教材P108：(1)连续刚构：连续刚构是由梁和刚架相结合的体系，它是预应力混凝土结构采用悬臂施工法而发展起来的一种新体系。该结构是不需要设置支座的。因此选C。

考点4：桥梁的其他分类

1.按用途划分，有公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农桥、人行桥、运水桥(渡槽)及其他专用桥梁(如通过管路、电缆等)。
2.按桥梁全长和跨径的不同，分为特大桥、大桥、中桥和小桥。
3.按主要承重结构所用的材料划分，有圬工桥包括砖、石、混凝土桥)、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥和木桥等。
4.按跨越障碍的性质，可分为跨河桥、跨线桥(立体交叉)、高架桥和桟桥。
5.按上部结构的行车道位置，分为上承式桥、下承式桥和中承式桥。
 
【历年真题】
(2010年真题)按上部结构的行车道位置不同，拱桥可分为()。
A.高架桥
B.下承式桥
C.中承式桥
D.上承式桥
E.跨线桥
答案：BCD
解释：2017版教材P108，原文：按上部结构的行车道位置，分为上承式桥、下承式桥和中承式桥。故选BCD。

2B313012桥梁基础施工

考点1：坑壁有支撑的基坑

当基坑壁坡不易稳定并有地下水，或放坡开挖场地受到限制，或基坑较深、放坡开挖工程数量较大，不符合技术经济要求时，可根据具体情况，采取加固坑壁措施，如挡板支撑、钢木结合支撑、混凝土护壁及锚杆支护等。
 
【历年真题】
(2013年真题)关于明挖扩大基础基坑开挖的说法，正确的有()。
A.当坑壁不稳定时，应设挡板支撑，稳定坑壁
B.土质较差且有严重流砂现象时，可设集水坑排水
C.在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟
D.坑壁边缘的挖掘机作业距坑边缘不少于0.5m
E.基坑应尽量在少雨季节开挖
答案：ACE
解释：2017年教材P109：当基坑壁坡不易稳定并有地下水，或放坡开挖场地受到限制，或基坑较深、放坡开挖工程数量较大，不符合技术经济要求时，可根据具体情况，采取加固坑壁措施，如挡板支撑、钢木结合支撑、混凝土护壁及锚杆支护等。A对。P110：(1)在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟，并防止水沟渗水，以避免地表水冲刷坑壁，影响坑壁稳定性；C对。P111：(6)基坑应尽量在少雨季节施工。

考点2：基坑排水

桥梁基础施工中常用的基坑排水方法有：
1.集水坑排水法。除严重流沙外，一般情况下均可适用。
2.井点降水法。井点降水法适用于粉、细砂、地下水位较高、有承压水、挖基较深、坑壁不易稳定的土质基坑，在无砂的粘质土中不宜使用。
3.其他排水法。对于土质渗透性较大、挖掘较深的基坑，可采用板桩法或沉井法。此外，视工程特点、工期及现场条件等，还可采用帷幕法：即将基坑周围土层用硅化法、深层搅拌桩隔水墙、压力注浆、高压喷射注浆、冻结帷幕法等处理成封闭的不透水的帷幕。
 
【历年真题】
(2015年真题)桥梁浅挖基坑施工中，当土质较差且有较严重流沙现象时，宜采用()排水。
A.井点
B.集水坑
C.板桩法
D.帷幕法
答案：A
解释：2017版教材P110，该题主要考察的是桥梁基础施工中的基坑排水方法，教材P93原文是
(1)集水坑排水法。除严重流沙外，一般情况下均可适用。
(2)井点降水法。井点降水法适用于粉、细砂、地下水位较高、有承压水、挖基较深、坑壁不易稳定的土质基坑，在无砂的粘质土中不宜使用。
(3)其他排水法。对于土质渗透性较大、挖掘较深的基坑，可采用板桩法或沉井法。此外，视工程特点、工期及现场条件等，还可采用帷幕法：即将基坑周围土层用硅化法、深层搅拌桩隔水墙、压力注浆、高压喷射注浆、冻结帷幕法等处理成封闭的不透水的帷幕。集水坑排水法不适用于严重流沙的基坑排水，板桩法与帷幕法适用土质渗透性较大、挖掘较深的基坑。所以选“A”选项。

考点3：挖孔桩施工的安全要求

(1)挖孔作业，应详细了解地质、地下水文情况，不得盲目施工。
(2)施工前应制订专项安全技术方案并应对作业人员进行安全技术交底。
(3)每作业班组不得少于3人，作业人员必须身体健康，井下作业人员必须戴安全帽、安全带，安全绳必须系在孔口。
(4)井孔内设100W防水带罩灯泡照明，电压为12V低电压，电缆为防水绝缘电缆。
(5)人工挖孔作业时，应经常检查孔内空气情况。孔内遇到岩层需爆破时，应专门设计，宜采用浅眼松动爆破法，严格控制用药量并在炮眼附近加强支护，孔深大于5m时必须采用电雷管爆破，并按国家现行的《爆破安全规程》GB6722—2014中的有关规定办理。孔内爆破后应先通风排烟15min并经检查无有害气体后施工人员方可下井继续施工。
 
【历年真题】
(2015年真题)关于人工挖孔桩施工要求的说法，正确的有()。
A.孔口处护圈应与地面齐平
B.挖孔桩施工应按桩号顺序依次开挖
C.施工前应制定安全专项施工方案
D.井孔内电缆应为防水绝缘电缆，照明电压为12V低电压
E.挖孔作业时，应经常检查孔内空气情况
答案：CDE
解释：2017版教材P111，该题主要考察的是挖孔粧施工，教材P94原文是挖孔粧施工的安全要求
(1)挖孔作业，应详细了解地质、地下水文情况，不得盲目施工。
(2)施工前应制订专项安全技术方案并应对作业人员进行安全技术交底。
(3)每作业班组不得少于3人，作业人员必须身体健康，井下作业人员必须戴安全帽、安全带，安全绳必须系在孔口。
(4)井孔内设100W防水带罩灯泡照明，电压为12V低电压，电缆为防水绝缘电缆。
(5)人工挖孔作业时，应经常检查孔内空气情况。孔内遇到岩层需爆破时，应专门设计，宜采用浅眼松动爆破法，严格控制用药量并在炮眼附近加强支护，孔深大于5m时必须采用电雷管爆破，并按国家现行的《爆破安全规程》GB6722—2014中的有关规定办理。孔内爆破后应先通风排烟15min并经检查无有害气体后施工人员方可下井继续施工。

考点4：正循环回转钻孔

系利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷人钻孔内，泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池，钻渣在此沉淀而泥浆流人泥浆池循环使用。其特点是钻进与排渣同时连续进行，在适用的土层中钻进速度较快，但需设置泥浆槽、沉淀池等，施工占地较多，且机具设备较复杂。
 
【历年真题】
1.(2010年真题)钻孔灌注桩施工中，用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，并通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内的钻孔方法是()。
A.正循环回转钻孔法
B.反循环回转钻孔法
C.螺旋钻孔法
D.冲抓钻孔法
答案：A
解释：2017版教材P112，正循环回转钻孔：系利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内，泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池，钻渣在此沉淀而泥浆流入泥浆池循环使用。反循环回转钻孔：与正循环法不同的是泥浆输入钻孔内，然后从钻头的钻杆下口吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内。旋挖钻机钻孔：旋挖钻机是一种高度集成的桩基施工机械，采用一体化设计、履带式360°回转底盘及桅杆式钻杆，一般为全液压系统。通过钻斗的旋转、削土、提升、卸土和泥浆撑护孔壁，反复循环直至成孔。冲抓钻孔：点冲抓钻机钻孔是靠钻锥的重量和冲击功能直接冲击、破碎土、石，用泥浆悬浮钻渣，使冲抓钻能正常冲击到新的土(岩)层，然后用抓头取出钻渣的成孔方法。根据四种施工方法与特点可以判断，选项B、C、D均与题干不符。本题的正确项只能是“A.正循环回转钻孔法”。
 
2.(2009年真题)桥梁桩基钻孔时，钻渣从钻杆下口吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内，这种钻孔方法称为()。
A.冲击钻孔法
B.正循环回转钻孔法
C.反循环回转钻孔法
D.旋挖钻机钻孔法
答案：C
解释：2017版教材P112，此题考察的是反循环钻孔灌注桩施工的特点。正循环回转钻孔是利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内，泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池，钻渣在此沉淀而泥浆流入泥浆池循环使用。反循环回转钻孔与正循环法不同的是泥浆输入钻孔内，然后从钻头的钻杆下口吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内。其钻进与排渣效率较高，但接长钻杆时装卸麻烦，钻渣容易堵塞管路。

3.(2016年真题)桥梁桩基础正循环回转钻孔施工中，护壁泥浆循环路径包括：①桩孔内；②钻杆中心；③钻头口；④泥浆泵笼头；⑤泥浆沉淀池。则泥浆循环的正确顺序是()。
A.①→②→③→④→⑤
B.④→②→③→①→⑤
C.②→③→④→①→⑤
D.⑤→①→③→②→④
答案：B
解释：2017年教材P112：①正循环回转钻孔：利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内，泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池，钻渣在此沉淀而泥浆流入泥浆池循环使用。选B。

考点5：旋挖钻机

旋挖钻机一般适用粘土、粉土、砂土、淤泥质土、人工回填土及含有部分卵石、碎石的地层。对于具有大扭矩动力头和自动内锁式伸缩钻杆的钻机，可适用微风化岩层的钻孔施工。
 
【历年真题】
(2012年真题)不适合采用旋挖钻机钻孔的地层是()。
A.砂土层
B.粘土层
C.次坚石层
D.含有部分碎石的土层
答案：C
解释：2017版教材P113，原文：。旋挖钻机一般适用粘土、粉土、砂土、淤泥质土、人工回填土及含有部分卵石、碎石的地层。对于具有大扭矩动力头和自动内锁式伸缩钻杆的钻机，可适用微风化岩层的钻孔施工。故选C。

2B313013桥梁下部结构施工

考点1：混凝土的浇筑

1.混凝土的配制除了要满足技术规范及设计图纸的要求外，还要满足施工的要求。如泵送对讲落度的要求。为改善混凝土的性能，根据具体情况掺加合适的混凝土外加剂，如减水剂、缓凝剂、防冻剂等。
2.混凝土的拌和采用拌和站集中施工，混凝土罐车通过便桥或船只运输到浇筑位置。采用流槽、漏斗或泵车浇筑，也可由混凝土地泵直接在岸上泵人。
3.混凝土浇筑时要分层，分层厚度要根据振捣器的功率确定，要满足技术规范的要求。
 
【历年真题】
(2012年真题)主要起改善混凝土坍落度性能作用的外加剂是()。
A.减水剂
B.引气剂
C.缓凝剂
D.早强剂
答案：A
解释：2017年版教材P116：1.混凝土的配制要满足技术规范及设计图纸的要求外，还要满足施工的要求。如泵送对坍落度的要求。为改善混凝土的性能，根据具体情况掺加合适的混凝土外加剂，如减水剂、缓凝剂、防冻剂等。

2B313014桥梁上部结构施工

考点1：后张法预制梁板施工工序

(1)按施工需要规划预制场地，整平压实，完善排水系统，确保场内不积水。
(2)根据预制梁的尺寸、数量、工期，确定预制台座的数量、尺寸，台座用表面压光的梁(板)筑成，应坚固不沉陷，确保底模沉降不大于2mm，台座上铺钢板底模或用角钢镶边代作底模。当预制梁跨大于20m时，要按规定设置反拱。
(3)根据需要及设备条件，选用塔吊或跨梁龙门吊作吊运工具，并铺设轨道。
(4)预制模板由钢板、型钢组焊而成，应有足够的强度、刚度和稳定性，尺寸规范、表面平整光洁、接缝紧密、不漏浆，试拼合格后，方可投人使用。
(5)在绑扎工作台上将钢筋绑扎焊接成钢筋骨架，把制孔管按坐标位置定位固定，如使用橡胶抽拔管要插人芯棒。
(6)用龙门吊机将钢筋骨架吊装入模，绑扎隔板钢筋，埋设预埋件，在孔道两端及最低处设置压浆孔，在最高处设排气孔，安设锚垫板后，先安装端模，再安装涂有脱模剂的钢侧模，统一紧固调整和必要的支撑后交验。
(7)将质量合格的梁(板)混凝土用拌和车运输，卸人吊斗，由龙门吊从梁的一端向另一端水平分层浇筑，先下部捣实后再腹板、翼板，浇至接近另一端时改从另一端向相反方向顺序下料，在距梁端3~4m处浇筑合龙，一次整体浇筑成型。当梁高跨长，或混凝土拌制跟不上浇筑进度时，可采用斜层浇筑，或纵向分段，水平分层浇筑。
(8)梁(板)混凝土的振捣以紧固安装在侧模上的附着式为主，插人式振捣器为辅，振捣时要掌握好振动的持续时间、间隔时间和钢筋密集区的振捣，力求使梁(板)混凝土达到最佳密实度而又不损伤制孔管道。
(9)梁(板)混凝土浇筑完成后要将表面抹平、拉毛，收浆后适时覆盖，洒水湿养不少于7d，蒸汽养护恒温不宜超过80℃也可采用喷洒养护剂。
(10)构件脱模后，要标明型号，预制日期及使用方向。
(11)将力学性能和表面质量符合设计要求的预应力钢丝或钢绞线按计算长度下料，梳理顺直，编扎成束，用人工或卷扬机或其他牵引设备穿人孔道。
(12)当构件梁(板)达到规定强度时，安装千斤顶等张拉设备，准备张拉。除非另有书面允许，张拉工作应在监理人在场时进行。
(13)张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。
(14)按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，两端各项张拉操作必须一致。
(15)预应力张拉采用应力控制，同时以伸长值作为校核。实际伸长值与理论伸长值之差
应满足规范要求，否则要查明原因采取补救措施。
(16)张拉过程中的断丝、滑丝数量不得超过设计规定，否则要更换钢筋或采取补救措施。
(17)预应力筋锚固要在张拉控制应力处于稳定状态时进行，其钢筋内缩量不得超过设计规定。
(18)管道压浆应尽可能在预应力钢筋张拉完成和监理人同意压桨后立即进行，预应力筋张拉锚固后，孔道应尽早压浆，且应在48h内完成，否则应采取避免预应力筋镑蚀的措施。必须监理人在场，才允许进行管道压浆。压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应由最低点的压浆孔压人，并且使水泥浆由最高点的排气孔流出，直到流出的稠度达到注人的稠度。管道应充满水泥浆。简支梁的管道压浆，应自梁一端注人，而在另一端流出，流出的稠度达到规定的稠度。
 
【历年真题】
(2010年真题)后张法预制梁板时，预应力张拉一般采用()控制。
A.应力
B.伸长值
C.强度
D.刚度
答案：A
解释：2017年版教材P119~120：(15)预应力张拉采用应力控制，同时以伸长值作为校核。实际伸长值与理论伸长值之差应满足规范要求，否则要查明原因采取补救措施。

考点2：预应力损失过大原因分析

①锚具滑丝或钢绞线(钢丝束)内有断丝。
②钢绞线(钢丝)的松弛率超限。
③量测表具数值有误，实际张拉值偏小。
④锚具下混凝土局部破坏变形过大。
⑤钢索与孔道间摩阻力过大。
 
【历年真题】
(2012年真题)关于预应力损失过大的原因的说法，正确的有()。
A.钢绞线松弛率超限
B.锚具下混凝土局部变形过大
C.混凝土强度降低
D.环境湿度偏小
E.孔道摩阻过大
答案：ABE
解释：2017版教材P121，该题主要考察的是预应力损失过大原因分析，教材P104原文是预应力损失过大是指预应力施加完毕后预应力筋松弛，应力值达不到设计值的现象。
(1)原因分析
①锚具滑丝或钢绞线(钢丝束)内有断丝。
②钢绞线(钢丝)的松弛率超限。
③量测表具数值有误，实际张拉值偏小。
④锚具下混凝土局部破坏变形过大。
⑤钢索与孔道间摩阻力过大。

考点3：现浇支架施工要求

1.支架应进行设计和计算，并经审批后方可施工。
2.支架的强度、刚度和稳定性等要求应符合《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011有关条款的规定。
3.支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量应满足施工后梁体设计标高的要求。
4.整体饶筑时应采取措施，防止梁体不均匀下沉产生裂缝，若地基下沉可能造成梁体混凝土产生裂缝时，应分段浇筑。
5.当在软弱地基上设置满布现浇支架时，应对地基进行处理，使地基的承载力满足现浇混凝土的施工荷载要求。无法确定地基承载力时，应对地基进行预压，并进行部分荷载试验。
6.对高度超过8m的支架，应对其稳定性进行安全论证，确认无误后方可施工。
7.施工时应对支架的变形、位移、节点和卸架设备的压缩及支架基础的沉降等进行观测，如发现超过允许值的变形、变位，应及时采取措施予以调整。
 
【历年真题】
(2016年真题)连续梁桥上部结构采用支架现浇施工时，确定支架搭设高度应考虑的因素有()。
A.梁体内模尺寸
B.梁体设计标高
C.支架的弹性变形
D.支架的非弹性变形
E.基础的允许下沉量
答案：BCDE
解释：2017年教材P124：
(二)现浇支架施工要求：
1.支架应进行设计和计算，并经审批后方可施工。
2.支架的强度、刚度和稳定性等要求应符合《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50—2011有关条款的规定。
3.支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量应满足施工后梁体设计标高的要求。
4.整体浇筑时应采取措施，防止梁体不均匀下沉产生裂缝，若地基下沉可能造成梁体混凝土产生裂缝时，应分段浇筑。
5.当在软弱地基上设置满布现浇支架时，应对地基进行处理，使地基的承载力满足现浇混凝土的施工荷载要求。无法确定地基承载力时，应对地基进行预压，并进行部分荷载试验。
6.对高度超过8m的支架，应对其稳定性进行安全论证，确认无误后方可施工。
7.施工时应对支架的变形、位移、节点和卸架设备的压缩及支架基础的沉降等进行观测，如发现超过允许值的变形、变位，应及时采取措施予以调整。梁体内模尺寸，跟支架搭设高度没有直接关系。选BCDE。

考点4：支架施工预拱度设置和卸落装置

支架应结合模板的安装一并考虑设置预拱度和卸落装置，并应符合下列规定：
1.设置的预拱度值，应包括结构本身需要的预拱度和施工需要的预拱度两部分。
2.施工预拱度应考虑下列因素：模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形；受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形；支架地基在受载后的沉降变形。
3.专用支架应按其产品的要求进行模板的卸落；自行设计的普通支架应在适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶等卸落模板的装置，并应根据结构形式、承受的荷载大小确定卸落量。
 
【历年真题】
(2012年真题)关于预应力桥梁支架施工预拱度设置的说法，正确的有()。
A.预拱度设置一般按二次抛物线设置
B.预拱度设置不需要考虑张拉影响
C.预拱度设置要考虑支架变形的影响
D.预拱度设置要考虑支架地基变形的影响
E.预拱度设置要考虑汽车荷载的影响
答案：ACDE
解释：2017年版教材P124：施工预拱度应考虑下列因素：模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形；受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形；支架地基在受载后的沉降变形。E汽车荷载也算施工荷载。CDE正确。P125：(3)支架应根据技术规范的要求进行预压，以收集支架、地基的变形数据，作为设置预拱度的依据，预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响。预拱度一般按二次拋物线设置。梁式桥现浇支架的预压应根据支架的类型和结构形式、地基的沉降量和承载能力以及荷载大小等因素确定。选ACDE。

考点5：支架

(1)支架的布置根据梁截面大小并通过计算确定以确保强度、刚度、稳定性满足要求，计算时除考虑梁体混凝土重量外，还需考虑模板及支架重量，施工荷载(人、料、机等)，作用在模板、支架上的风力及其他可能产生的荷载(如雪荷载、保证设施荷载)等。
(2)对高度超过8m的支架，应对其稳定性进行安全论证，确认无误后方可施工。
(3)支架应根据技术规范的要求进行预压，以收集支架、地基的变形数据，作为设置预拱度的依据，预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响。预拱度一般按二次抛物线设置。梁式桥现浇支架的预压应根据支架的类型和结构形式、地基的沉降量和承载能力以及荷载大小等因素确定。
(4)支架的卸落设备可根据支架形式选择使用木楔、砂筒、千斤顶、U形顶托等，卸落设备尤其要注意有足够的强度。
 
【历年真题】
1.(2013年真题)关于钢筋混凝土梁桥支架施工的说法，正确的有()。
A.支架预拱度设置应考虑地基的非弹性沉陷
B.支架应根据荷载大小确定是否需要预压
C.支架预拱度一般按二次抛物线设置
D.支架荷载除梁体混凝土重量外，再加上施工荷载及风力作用即可
E.支架预拱度设置时应考虑张拉上拱的影响
答案：ACE
解释：2017年教材P125：(3)支架应根据技术规范的要求进行预压，以收集支架、地基的变形数据，作为设置预拱度的依据，预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响。预拱度一般按二次
拋物线设置。P124：支架应结合模板的安装一并考虑设置预拱度和卸落装置，并应符合下列规定：2.施工预拱度应考虑下列因素：模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形；受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形；支架地基在受载后的沉降变形。选ACE。
 
2.(2009年真题)桥梁支架施工时需对支架进行设计计算，其计算荷载应主要考虑()。
A.梁体混凝土重量
B.支架、模板重量
C.人、料、机及风荷载
D.保证设施荷载
E.预压试验荷载
答案：ABCD
解释：2017版教材P125，支架的布置根据梁截面大小并通过计算确定以确保强度、刚度、稳定性满足要求，计算时除考虑梁体混凝土重量外，还需考虑模板及支架重量，施工荷载(人、料、机等)，作用在模板、支架上的风力，以及其他可能产生的荷载(如雪荷载，保证设施荷载)等。而“预压试验荷载”是在对支架进行预压时施加的荷载，不属于在支架设计时所考虑的荷载，所以不应选E。

考点6：普通钢筋、预应力筋的布设

(1)在安装并调好底模及侧模后，开始底、腹板普通钢筋绑扎及预应力管道的预设。混凝土采用一次浇筑时，在底、腹板钢筋及预应力管道完成后，安装内模，再绑扎顶板钢筋及预应力管道。混凝土采用两次浇筑时，底、腹板钢筋及预应力管道完成后，浇筑第一次混凝土，混凝土终凝后，再支内模顶板，绑扎顶板钢筋及预应力管道，进行混凝土的第二次浇筑。
(2)普通钢筋及预应力筋按规范的要求做好各种试验，并报请工程师批准，严格按设计图纸的要求布设，对于腹板钢筋一般根据其起吊能力，预先焊成钢筋骨架，吊装后再绑扎或焊接成型，钢筋绑扎、焊接要符合技术规范的要求。
(3)预应力管道采用镀锌钢带制作，预应力管道的位置按设计要求准确布设，并采用每隔50cm—道的定位筋进行固定，接头要平顺，外用胶布缠牢，在管道的高点设置排气孔。
(4)锚垫板安装前，要检查锚垫板的几何尺寸是否符合设计要求，锚垫板要牢固地安装在模板上。要使垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错位。
(5)预应力筋的下料长度要通过计算确定，计算应考虑孔道曲线长、锚夹具长度、千斤顶长度及外露工作长度等因素。
(6)预应力筋穿束前要对孔道进行清理。
 
【历年真题】
(2016年真题)预应力混凝土连续梁桥施工中，计算后张法预应力筋下料长度应考虑的因素是()。
A.梁的跨径、锚夹具长度、千斤顶长度、盖梁宽度
B.梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度、预应力筋外露工作长度
C.盖梁宽度、梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度
D.预应力孔道曲线长度、预应力筋外露工作长度、锚夹具长度、千斤顶长度
答案：D
解释：2017年教材P126：(5)预应力筋的下料长度要通过计算确定，计算应考虑孔道曲线长、锚夹具长度、千斤顶长度及外露工作长度等因素。符合题意。选D。

考点7：预应力的张拉

(1)在进行张拉作业前，必须对千斤顶、油栗进行配套标定，并每隔一段时间进行一次校验。有几套张拉设备时，要进行编组，不同组号的设备不得混合。
(2)当梁体混凝土强度达到设计规定的张拉强度时，方可进行张拉。
(3)预应力的张拉采用双控，即以张拉力控制为主，以钢束的实际伸长量进行校核，实测伸长值与理论伸长值的误差不得超过规范要求，否则应停止张拉，查找原因。后张法预应力筋张拉时的理论伸长值和实际伸长值的计算参见公式(2B313015-1)和公式(2B313015-2)。
(4)张拉的程序按技术规范的要求进行。
(5)张拉过程中的断丝、滑丝不得超过规范或设计的规定。
 
【历年真题】
(2011年真题)下列预应力张拉要求中，错误的有()。
A.有几套张拉设备时，可根据现场情况随机组合使用
B.进行张拉作业前，必须对千斤顶进行标定
C.当梁体混凝土强度达到设计规定的张拉强度时，方可进行张拉
D.预应力张拉以实际伸长量控制为主
E.预应力钢筋张拉时，应先调整到初应力再开始张拉和量测伸长值
答案：AD
解释：2017版教材P127，预应力的张拉：①在进行张拉作业前，必须对千斤顶、油泵进行配套标定，并每隔一段时间进行一次校验。有几套张拉设备时，要进行编组，不同组号的设备不得混合。②当梁体混凝土强度达到设计规定的张拉强度时，方可进行张拉。③预应力的张拉采用双控，即以张拉力控制为主，以钢束的实际伸长量进行校核，实测伸长值与理论伸长值的误差不得超过规范要求，否则应停止张拉，查找原因。由于预应力筋张拉时，应先调整到初应力，再开始张拉和量测伸长值。④张拉的程序按技术规范的要求进行。⑤张拉过程中的断丝、滑丝不得超过规范或设计的规定。选项BCE符合张拉要求；有几套张拉设备时，要进行编组，不同组号的设备不得混合，选项A做法错误；预应力的张拉采用双控，即以张拉力控制为主，以钢束的实际伸长量进行校核，选项D做法错误。故本题正确选项应为“AD”。

2B313015钢筋和混凝土施工

考点1：普通钢筋的加工制作

(3)钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持焊工考试合格证上岗。钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)。受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置。
 
【历年真题】
(2016年真题)关于普通钢筋焊接施工的说法，正确的有()。
A.接头采用搭接电弧焊时，应使接合钢筋轴线一致
B.接头搭接双面焊时，两钢筋不得弯折，应直接紧贴焊接
C.焊接接头应设置在弯矩、剪力较小断面
D.接头应集中布置在内力较小的同一断面内
E.单面焊缝的长度不应小于5d(d为钢筋直径)
答案：AC
解释：2017年教材P133：钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d。A对E错。受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置。C对。D错。选AC。

考点2：预应力钢筋的加工制作

(4)预应力筋的下料长度应通过计算确定，计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、焊接接头或镦头预留量、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。
 
【历年真题】
(2015年真题)预制拼装连续箱梁桥的预应力钢绞线下料长度，应根据张拉千斤顶长度、张拉伸长值、弹性回缩值以及()计算确定。
A.台座长度
B.预制梁节段长度
C.结构的预应力孔道长度
D.锚夹具厚度
E.钢绞线外露长度
答案：ACDE
解释：2017版教材P134该题主要考察的是预应力筋的下料长度的计算，预应力筋的下料长度应通过计算确定，计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、焊接接头或镦头预留量、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。

考点3：混凝土的浇筑

(1)浇筑混凝土时，宜根据结构的不同形式选用插人式、附着式或平板式等振动器进行振捣。对箱梁腹板与底板及顶板连接处的承托、预应力筋锚固区以及其他钢筋密集部位，宜特别注意振捣。
浇筑混凝土时，对先张构件应避免振动器碰撞预应力筋；对后张结构应避免振动器碰撞预应力筋的管道、预埋件等。并应经常检查模板、管道、锚固端垫板及支座预埋件等，以保证其位置及尺寸符合设计要求。
(2)浇筑箱形梁段混凝土时，应尽可能一次浇筑完成；如设计允许，梁身较低的箱形梁可分为两次浇筑；梁身较高的箱形梁也可分两次或三次浇筑。分次浇筑时，宜先底板及腹板根部，其次腹板，最后浇顶板及翼板。
 
【历年真题】
(2015年真题)浇筑箱梁混凝土时，对箱梁腹板与底板及顶板连接处的承托部位，不适合采用的振捣设备是()。
A.插入式振动器
B.附着式振动器
C.平板式振动器
D.振捣棒
答案：C
解释：2017版教材P139，该题主要考察的是混凝土的浇筑，教材P122原文是浇筑混凝土时，宜根据结构的不同形式选用插入式、附着式或平板式等振动器进行振捣。对箱梁腹板与底板及顶板连接处的承托、预应力筋锚固区以及其他钢筋密集部位，宜特别注意振捣。浇筑箱梁混凝土时，对箱梁腹板与底板及顶板连接处的承托部位，采用平板式振动器不方便施工，振动效果不佳。

考点4：预应力筋张拉的实际伸长值

预应力筋张拉时，应先调整到初应力б0，该初应力宜为张拉控制应力бcon的10%~15%，伸长值应从初应力时开始量测。力筋的实际伸长值除量测的伸长值外，必须加上初应力以下的推算伸长值。对后张法构件，在张拉过程中产生的弹性压缩值一般可省略。
预应力筋张拉的实际伸长值△L(mm)，可按式(2B313015-2)计算：
 
式中△L1——从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值(mm)；
△L2——初应力以下的推算伸长值(mm)，可采用相邻级的伸长值。
 
【历年真题】
(2014年真题)预应力筋张拉的实际伸长值△L(mm)，可按下式计算△L=△L1+△L2，式中△L1表示从初应力至最大张拉力间的实测伸长值，△L2表示()。
A.初应力以下的推算伸长值
B.超张拉伸长值
C.预应力损失伸长值
D.锚具变形伸长值
答案：A
解释：2017版教材P140，原文：△L2表示初应力以下的推算伸长值(mm)，可采用相邻级的伸长值。故选A。

2B313021涵洞的组成和分类

考点1：涵洞

根据桥梁涵洞按跨径分类标准，涵洞的单孔跨径小于5m，但圆管涵及箱涵不论管径或跨径大小、孔数多少，均称为涵洞。
 
【历年真题】
(2010年真题)除圆管涵和箱涵外，单孔跨径小于()的泄水或通行的小型构造物是涵洞。
A.5m
B.6m
C.7m
D.8m
答案：A
解释：2017版教材P144，根据桥梁涵洞按跨径分类标准，涵洞的单孔跨径小于5m，但圆管涵及箱涵不论管径或跨径大小、孔数多少，均称为涵洞。根据桥涵洞按跨径分类标准，本题的正确项只能是“A.5m”。

2B313022涵洞施工

考点1：质量检验

(1)涵管必须检验合格方可安装。
(2)地基承载力须满足图纸要求，涵管与管座、垫层或地基紧密贴合，垫稳坐实。
(3)接缝填料嵌填密实，接缝表面平整，无间断、裂缝、空鼓现象。
(4)每节管底坡度均不得出现反坡。管座沉降缝应与涵管接头平齐，无错位现象。
(5)圆管涵质量检査项目主要包括混凝土强度、轴线偏位、涵底流水面高程、涵管长度、管座宽度与厚度、相邻管节底面错口等。
 
【历年真题】
(2014年真题)圆管涵质量检查项目除混凝土强度、轴线偏差外，还包括()。
A.涵管长度
B.涵管厚度与洞顶填土厚度
C.管座宽度与厚度
D.相邻管节底面错口
E.涵底流水面高程
答案：ACDE
解释：2017版教材P145，原文：圆管涵质量检查项目主要包括混凝土强度、轴线偏位、涵底流水面高程、涵管长度、管座宽度与厚度、相邻管节底面错口等。故选ACDE。

考点2：台背及与路堤间的回填施工应符合以下规定

1.二级及二级以上公路应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%，并应按设计做好纵向和横向防排水系统。
2.二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶。
3.台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。
4.桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要求。

【历年真题】
(2013年真题)二级以下公路的路堤与桥梁台背回填的联结部应按设计要求预留()。
A.台阶
B.锥坡
C.泄水孔
D.沉降缝
答案：A
解释：2017版教材P148，该题主要考察的是桥涵台背及与路堤间的回填施工，教材P131原文是(2)二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶。

考点3：桥台台背填筑的方法

采用水平分层填筑的方法，人工摊铺为主，分层松铺厚度宜小于20cm，当采用小型低等级夯具时，一级以上公路松铺厚度宜小于15cm，压实尽量使用大型机械，在临近桥台边缘或狭窄地段，则采用小型夯压机械，分薄层认真夯压密实。为保证填土与桥台衔接处的压实质量，施工中可采用夯压机械横向碾压的方法。
 
【历年真题】
1.(2012年真题)关于结构物回填施工的说法，正确的是()。
A.涵背回填应采用倾填方法
B.桥台台背回填宜采用不透水的粘土作填料
C.桥台台背和锥坡的回填不能同步进行
D.挡土墙墙背回填结束后，顶部应及时封闭
答案：D
解释：2017版教材P148，原文：桥台台背填筑应采用水平分层填筑的方法，人工摊铺为主，分层松铺厚度宜小于20cm。故，“A.涵背回填应采用倾填方法”错误。P131，原文：桥台台背、锥坡、护坡及拱上各种填料，宜采用透水性好材料。故，“B.桥台台背回填宜采用不透水的粘土作填料”错误。P131，原文：桥台台背和锥坡的应同步回填。故，“C.桥台台背和锥坡的回填不能同步进行”错误。所以，本题的正确选项是“D.挡土墙墙背回填结束后，顶部应及时封闭”。
 
2.(2010年真题)临近桥台边缘处的桥台台背回填宜采用()压实。
A.18t振动压路机
B.大型冲击压实机
C.小型蛙式打夯机
D.强夯机
答案：C
解释：2017版教材P148，采用水平分层填筑的方法，人工摊铺为主，分层松铺厚度宜小于20cm。当采用小型低等级夯具时，一级以上公路松铺厚度宜小于15cm。压实尽量使用大型机械，在临近桥台边缘或狭窄地段，则采用小型夯压机械，分薄层认真夯压密实，为保证填土与桥台衔接处的压实质量，施工中可采用夯压机械横向碾压的方法。选项A、B、D在碾压时，压力大，冲击力强，容易损坏桥台结构物。本题的正确项只能是“C.小型蛙式打夯机”。

2B313031钻孔灌注桩断桩的防治

考点1：防治措施

1.混凝土要求和易性好，坍落度要控制在18~22cm，对混凝土方量大，浇筑时间长的大直径长粧，混凝土配合比中宜掺加缓凝剂。导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定，尽量采用大直径导管。
2.认真测量和计算孔深与导管长度，下导管时，底口距孔底的距离控制在25~40cm之间(注意导管口不能埋入沉淀的回淤泥渣中同时要能保证首批混凝土灌注后能埋住导管至少1.0m。
3.在提拔导管时要通过测量混凝土的灌注深度及已拆下导管的长度，认真计算提拔导管的长度，严禁不经测量和计算而盲目提拔导管。
4.在钢筋笼制作时，一般要采用对焊，以保证焊口平顺。当采用搭接焊时，要保证焊缝不要在钢筋笼内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。
5.导管使用前，要对导管检漏和抗拉力试验，以防导管渗漏。
6.在灌注过程中，导管的埋置深度一般控制在2.0~6.0m的范围内，防止导管埋置深度过深。
7.关键设备(混凝土搅拌设备、发电机、运输车辆)要有备用，材料(砂、石、水泥等)要准备充足，以保证混凝土能连续灌注。
 
【历年真题】
1.(2012年真题)钻孔灌注桩施工中，为满足混凝土和易性要求，坍落度应控制在()cm范围内。
A.8～12
B.10～15
C.12～16
D.18～22
答案：D
解释：2017版教材P150，原文：混凝土要求和易性好，坍落度要控制在18～22cm，对混凝土方量大，浇筑时间长的大直径长桩，混凝土配合比中宜掺加缓凝剂。导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定，尽量采用大直径导管。故选D。
 
2.(2014年真题)为防止导管堵塞，钻孔灌注桩水下混凝土的坍落度合适的值是()cm。
A.10
B.15
C.20
D.25
答案：C
解释：2017版教材P150，原文：混凝土要求和易性好，坍落度要控制在18~22cm。故选C。

2B313032钢筋混凝土梁桥预拱度偏差的防治

考点1：预拱度偏差防治措施

1.提高支架基础、支架及模板的施工质量，确保模板的标高无偏差；
2.加强施工控制，及时调整预拱度误差；
3.严格控制张拉时的混凝土强度，控制张拉的试块应与梁板同条件养护，对于预制梁还需控制混凝土的弹性模量；
4.要严格控制预应力筋在结构中的位置，波纹管的安装定位应准确；控制张拉时的应力值，按要求的时间持荷；
5.张拉千斤顶定期标定，钢绞线伸长值的计算应采用同批钢绞线弹性模量的实测值；
6.预制梁存梁时间不宜过长，控制预制梁与桥面系铺装的龄期差。
 
【历年真题】
(2012年真题)关于钢筋混凝土梁桥施工时对于预拱度偏差防治的说法，错误的是()。
A.支架基础应符合设计要求
B.预应力波纹管管道的安装定位应准确
C.控制预应力张拉的混凝土试块应采取标准养护
D.预制梁存梁时间不宜过长
答案：C
解释：2017版教材P150~151，该题主要考察的是预拱度偏差防治措施，教材P133原文是预拱度偏差防治措施：
(1)提高支架基础、支架及模板的施工质量，确保模板的标高无偏差；
(2)加强施工控制，及时调整预拱度误差；
(3)严格控制张拉时的混凝土强度，控制张拉的试块应与梁板同条件养护，对于预制梁还需控制混凝土的弹性模量；
(4)要严格控制预应力筋在结构中的位置，波纹管的安装定位应准确；控制张拉时的应力值，按要求的时间持荷；
(5)张拉千斤顶定期标定，钢绞线伸长值的计算应采用同批钢绞线弹性模量的实测值；
(6)预制梁存梁时间不宜过长，控制预制梁与桥面系铺装的龄期差。
 

2B313033钢筋混凝土结构构造裂缝的防治

考点1：防治措施

1.选用优质的水泥及优质骨料；
2.合理设计混凝土的配合比，改善骨料级配、降低水胶比、掺和粉煤灰等混合材料、掺加缓凝剂；在工作条件能满足的情况下，尽可能采用较小水胶比及较低坍落度的混凝土；
3.避免混凝土搅拌很长时间后才使用；
4.加强模板的施工质量，避免出现模板移动、鼓出等问题；
5.基础与支架应有较好的强度、刚度、稳定性并应采用预压措施；避免出现支架下沉，模板的不均匀沉降和脱模过早等情况；
6.混凝土浇筑时要振捣充分，混凝土浇筑后要加强养护工作，及时养护；
7.大体积混凝土应优选矿渣水泥、粉煤灰水泥等低水化热水泥；采用遮阳凉棚的降温措施以降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现；同一结构物的不同位置温差应在设计允许范围内。
 
【历年真题】
(2013年真题)关于钢筋混凝土结构构造裂缝防治的说法，错误的是()。
A.增加混凝土搅拌时间
B.选择安定性好的水泥
C.大体积混凝土中采用粉煤灰水泥
D.混凝土中适当掺加缓凝剂
答案：A
解释：2017版教材P151~152，该题主要考察的是钢筋混凝土结构构造裂缝的防治措施，教材P134原文是防治措施：
(1)选用优质的水泥及优质骨料；
(2)合理设计混凝土的配合比，改善骨料级配、降低水胶比、掺和粉煤灰等混合材料、掺加缓凝剂；在工作条件能满足的情况下，尽可能采用较小水胶比及较低坍落度的混凝土；
(3)避免混凝土搅拌很长时间后才使用；
(4)加强模板的施工质量，避免出现模板移动、鼓出等问题；
(5)基础与支架应有较好的强度、刚度、稳定性并应采用预压措施；避免出现支架下沉，模板的不均匀沉降和脱模过早；
(6)混凝土浇筑时要振捣充分，混凝土浇筑后要加强养护工作，及时养护；
(7)大体积混凝土应优选矿渣水泥、粉煤灰水泥等低水化热水泥；采用遮阳凉棚的降温措施以降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现；同一结构物的不同位置温差应在设计允许范围内。

2B313035桥头跳车的防治

考点1：防治措施

1.改善地基性能，提高地基承载力，减少地基沉降；
2.桥台基坑采用合适的小型压实机械夯实，选用优质回填料；
3.对桥头路堤及堆坡范围内地表做好填前处理，清除地表不适宜填筑路堤的表土；
4.路堤提前施工，留有必要的自然固结沉降期；
5.台后填料选择透水性砂砾料或石灰、水泥改善料，控制填土含水量，提高桥头路基压实度
6.做好桥头路堤的排水、防水工程，设置桥头搭板；
7.保证足够的台前预压长度，连续进行沉降观测，保证桥头沉降速率达到规定范围内再卸载。确保桥头软基处理深度符合要求，严格控制软基处理质量。
 
【历年真题】
(2013年真题)关于桥梁“桥头跳车质量通病”防治措施的说法，正确的有()。
A.路堤施工留有必要的自然固结沉降期
B.加大台背填土的含水量
C.桥台基坑采用大型压实机械压实
D.做好桥头路堤的排水、防水工程
E.设置桥头搭板
答案：ADE
解释：2017版教材P153，该题主要考察的是桥头跳车的防治，教材P136原文是防治措施：(1)改善地基性能，提高地基承载力，减少地基沉降；
(2)桥台基坑采用合适的小型压实机械夯实，选用优质回填料；
(3)对桥头路堤及堆坡范围内地表做好填前处理，清除地表不适宜填筑路堤的表土；
(4)路堤提前施工，留有必要的自然固结沉降期；
(5)台后填料选择透水性砂砾料或石灰、水泥改善料，控制填土含水量，提高桥头路基压实度；
(6)做好桥头路堤的排水、防水工程，设置桥头搭板；
(7)保证足够的台前预压长度，连续进行沉降观测，保证桥头沉降速率达到规定范围内再卸载。确保桥头软基处理深度符合要求，严格控制软基处理质量。