1B415011交通安全设施的主要构成与功能

考点1：交通安全设施的构成

交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、轮廓标、防眩设施、桥梁护网、里程标、百米标、公路界碑等

考点2：各种交通安全设施的功能与构成

【历年真题】
【2011年真题】(　　)的主要作用是吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，同时也有诱导视线的作用。
A.隔离栅
B.防眩设施
C.防撞筒
D.护栏
【答案】C
【解析】2017版教材P256页
2016版教材P246.此题主要考察各种交通安全设施的功能与构成2016版教材P246原文：防撞筒的主要作用是起到警示和缓冲击作用，吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，同时也有诱导视线的作用。

1B415012交通安全设施的施工安装

考点：标志的施工安装要求

1.在浇筑标志基础前，应按照有关规范及设计文件中所提出的标志设置原则，对标志的设置位置逐个进行核对，特别应注意门架式标志、双柱式标志等大型标志的可实施性。
2.如果遇到门架式标志、双柱式标志设置在挖方路段，由于标志基础与主体相关设施（如排水沟、面墙等）冲突，则应提出对主体相关设施的调整、修缮方案，或提出对标志设置的调整方案（如加长门架横梁或移动标志位置)。
3.标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求后进行。
4.门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。
5.在横梁安装之前，应先预拱：门架式标志横梁中间处的预拱度一般为50mm，悬臂标志的预拱度为40mm。
6.在架设标志时，标志面板与车流方向所成角度应满足有关规范和设计的要求，不允许出现过渡偏转或后仰的现象
 
【历年真题】
【2011年真题】关于交通标志施工安装的说法，错误的是()。
A.在挖方路段的门架式标志基础与主体相关设施冲突时，只能调整标志设置的方案
B.在加工标志的支撑结构时，应保证钻孔、焊接等加工在钢材镀锌前完成
C.标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求后进行
D.门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业
【答案】A
【解析】2017版教材P257页.此题主要考察：交通安全设施的施工安装教材原文：在浇筑标志基础前，应按照有关规范及设计文件中所提出的标志设置原则，对标志的设置位置逐个进行核对，特别应注意门架式标志、双柱式标志等大型标志的可实施性。如果遇到门架式标志、双柱式标志设置在挖方路段，由于标志基础与主体相关设施（如排水沟、面墙等）冲突，则应提出对主体相关设施的调整、修缮方案，或提出对标志设置的调整方案（如加长门架横梁或移动标志位置)。标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求后进行。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。
 
【2005年真题】悬臂标志的预拱度为()。
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
【答案】C
【解析】2017版教材P258页，该题主要考察的是：标志的施工安装要求
在横梁安装之前，应先预拱：门架式标志横梁中间处的预拱度一般为50mm，悬臂标志的预拱度为40mm。在架设标志时，标志面板与车流方向所成角度应满足有关规范和设计的要求，不允许出现过渡偏转或后仰的现象。

1B415021监控系统的主要构成与功能

考点1：监控系统的主要构成

1.监控系统的管理体制省级高速公路的监控系统管理体制一般采用二级或三级管理的方式。
2.所谓二级管理方式就是在一条路段的管理公司内设一个路监控分中心，对本路的交通监控设施直接进行集中管理，根据地区和建设资金来源的不同，管理范围一般在60~200km之间;同时在全省设一个省监控中心，省监控中心通过各路监控分中心对全省的高速公路进行集中监控管理。
3.所谓三级管理方式就是在省监控中心、路监控分中心下设有几个监控所，由监控所对所辖范围内的交通监控设施进行集中管理，一般监控所的管理范围为50km左右。这时监控系统由省监控中心、路监控分中心、监控所三级管理机构组成
 
【历年真题】
【2010年真题】省级高速公路监控系统三级管理机构的组成是（）。
A.一级监控中心、二级监控中心、三级监控中心
B.道路监控中心、桥梁监控中心、隧道监控中心
C.省监控中心、地级监控中心、县级监控中心
D.省监控中心、路监控分中心、监控所
【答案】D
【解析】详见2017版教材P260：所谓三级管理方式就是在省监控中心、路监控分中心下设有几个监控所，这时监控系统由省监控中心、路监控分中心、监控所三级管理机构组成。

考点2：监控系统的主要功能

1.信息采集功能：收集道路状况、交通流状况、气象状况、设备运行状况、紧急电话报警以及交通事故告警等信息。
2.实时数据处理和监视功能：对采集的实时交通数据进行统计分析处理，得出所辖路段的道路和交通运行状况。
3.视频监视功能：对视频图像进行选择与监视，并能进行实时存贮录像、回放、检索等功能，实现视频的多级监控。
4.事件与故障告警功能：系统可根据交通事件与故障告警的严重程度分成轻故障、一般故障、重故障、严重故障。
5.事件输入记录功能：系统具有人工或联网自动输入各种事件及存贮信息功能。
6.信息发布控制功能：交通监控系统进行交通控制的主要方法有:主线(包括隧道)控制、匣道控制、区域控制等
7.报表统计与打印功能印。
8.查询功能
9.自动数据备份和系统恢复功能
10.系统具有自诊断功能
11.安全和系统管理功能
12.时间统一功能
13.提供内部其他系统相关信息
14.向公众提供交通服务信息功能
 
【历年真题】
【2012年真题】交通监控系统进行交通控制的主要方法不包括()。
A.主线控制
B.区域控制
C.匝道控制
D.支线控制
【答案】D
【解析】2017版教材P262页.此题主要考察信息发布控制功能教材原文：交通监控系统进行交通控制的主要方法有：主线（包括隧道）控制、匝道控制、区域控制等。

考点3：监控各子系统的功能与构成

1B415031收费系统的主要构成与功能

考点1：收费制式

1.全线均等收费制(简称均一制)。
2.按路段收费制(简称开放式)。
3.按车型或货车按计重与实际行驶里程收费制(简称封闭式)。
 
【历年真题】
【2011年真题】下列选项中属于收费制式的是(　　)。
A.人工收费
B.不停车收费
C.半自动收费
D.封闭式收费
【答案】D
【解析】2017版教材P269页
2016版教材P259此题主要考察收费制式2016版教材P259原文：1.全线均等收费制（简称均一制）2.按路段收费制（简称开放式）3.按车型或货车按记重与实际行驶里程收费制（简称封闭式）。

考点2：通信券

《收费公路联网收费技术要求》（交通部2007年第35号公告）推荐三种通行券，即可重复使用的非接触式IC卡、一次性使用的纸质磁性券、一次性使用的二维条形码纸券。目前主要使用非接触式IC卡。非现金支付卡（包括记账卡和储值卡）应采用非接触式CPU卡或双界面CPU卡。
 
【历年真题】
【2009年真题】高速公路联网收费系统中推荐采用的通行券有一次性纸质磁性券，一次性纸质二维条形码券和（　）三种。
A.信用卡
B.接触式磁卡
C.非接触式IC卡
D.接触式IC卡
【答案】C
【解析】详见2017版教材P269:《收费公路联网收费技术要求》交（通部2007年第35号公告）推荐三种通行券，即可重复使用的非接触式1C卡、一次性使用的纸质磁性券、一次性使用的二维条形码纸券。目前主要使用非接触式1C卡。非现金支付卡（包括记账卡和储值卡）应采用非接触式CPU卡或双界面CPU卡。

考点3：收费各子系统的功能与构成

【历年真题】
【2005年真题】电源系统由()等构成。
A.不间断电源UPS
B.稳压电源
C.配电箱
D.信号电缆
E.变压器
【答案】ABC
【解析】2017版教材P273页
2016年版P263页，原文是(六)电源系统的功能与构成
1.功能：为收费各设备提供电力供应，保证收费系统正常工作。
2.构成：电源系统主要由低压配电箱、稳压电源、不间断电源UPS等构成。
 
【2010年真题】高速公路计重收费系统设置的低速/静态轴重检测系统主要由称重仪及（）等组成。
A.车辆检测器
B.称重数据采集处理器
C.轮胎识别器
D.车道报警器
E.红外线车辆分离器
【答案】BCE
【解析】详见2017版教材P273：计重收费系统一般只需在出口（或入口）车道设置低速/静态轴重检测系统。它主要由称重仪、轮胎识别器、红外线车辆分离器、称重数据采集处理器等组成。

1B415032收费系统主要设施的施工安装

考点：设备安装要求

(一)车道计算机系统设备安装要求
1.收费亭内设备安装要求
(1)收费亭内设备主要包括车道控制机(含工控机和车道控制器)、收费员终端(显示器、专用键盘)、通行券发券装置(入口)、通行券读写装置(出口)、收据打印机(出口)、对讲分机、报警开关等。
(2)设备安装位置应正确，布局应合理，线路连接应正确，并便于维修。车道控制机放置位置应不妨碍收费员的正常操作，报警开关原则上是安装在隐蔽位置。
2.收费亭外设备安装要求
(1)收费亭外设备主要包括电动栏杆、车辆检测器、顶棚信号灯、车道通行信号灯、雾灯、声光报警器、于动栏杆、费额显示器(出口)等设备。
(2)电动栏杆安装要求
①基础顶面应高出安装水平地面50mm;
②基础表面应平整;
③地脚尺寸应按要求制作并与地平垂直;
④其螺纹在施工时应加保护套管，如地脚采用膨胀螺栓时应保证钻孔与地平垂直，如孔径过大时可用环氧胶封灌以保证地脚稳固;
⑤在浇筑前应将各引线管口堵好;
⑥在收费站施工时应注意使同向车道基础中心在一条直线上;
⑦养护期应做好基础的保护;
③安装前详细阅读说明书，了解电动栏杆机的工作方式及接线图;
⑨检查电源线、线圈线、控制线、机内连线等。
(3)信号灯的安装要求
①安装位置应符合设计要求，安装牢固且不侵入建筑限界;
②顶棚信号灯固定在大棚上方网架上，并做好防水处理;
③电源线和控制线等顺大棚立柱引下，接到车道机箱内;
④车道通行信号灯灯箱及支撑件的材质(包括基础)、防尘、防水性能均应满足设计文件要求。
(4)费额显示器的安装要求
分两种形式：自立式和附着式。
①自立式费额显示器安装要求:这种费额显示器安装在收费亭后面1.5~2.5m范围内，安装高度为1.5~1.7m，应与车道有一夹角，以利于驾驶员观看。
②附着式费额显示器安装要求:这种费额显示器一般安装在收费亭侧壁，与亭表面成20°~30°角，距路面高度以1.2m为宜。
(5)车辆检测线圈的安装要求。
(二)收费站、路段收费分中心、省收费管理中心计算机系统设备安装要求
1.设备摆放要平稳，后部留有足够的空间散热
2.计算机电源线、控制线、信号线的接插头安装牢固，无漏接、错接现象
3.标志铭牌正确、完整、无误

1B415041通信系统的主要构成与功能

考点1：通信系统的主要构成

1.高速公路通信系统主要由光纤数字传输系统、数字程控交换系统、紧急电话系统、通信电源系统、光电缆工程及通信管道工程等组成。长、特长隧道和特大桥还应增加有线广播系统。
2.省高速公路通信中心的通信系统主要由光纤数字传输系统、数字程控交换系统、数字同步时钟系统、会议电视系统和通信电源系统等组成。

考点2：通信系统的主要功能

1.为高速公路日常运营管理、事故处理、救护、养护、收费等部门提供可靠的通信手段。
2.为收费、监控、会议电视和管理信息(办公自动化)等系统的数据、图像和语音提供传输通道。
3.通过紧急电话、广播等为道路使用者提供紧急呼救求援和帮助等服务。

考点3：通信各子系统的功能与构成

1B415042通信系统主要设施的施工安装

考点1：光缆接头

1.光缆接头套管(盒)的封装，应符合下列要求：接头套管的封装按工艺要求进行；接头套管内装防潮剂和接头责任卡;；若采用热可缩套管，加热应均匀，热缩完毕原地冷却后才能搬动，热缩后外形美观，无烧焦等不良状况；封装完毕，测试检查接头损耗并做记录。
2.管道光缆接头安装在人孔正上方的光缆接头盒托架上，接头余缆紧贴人孔壁或人孔搁架，盘成"0"形圈，并用扎线固定。"0"形圈的曲率半径不小于光缆直径的20倍。
 
【历年真题】
【2014年真题】关于光缆接头套管封装的要求，错误的是（）。
A.接头套管内装防潮剂
B.接头套管内装接头责任卡
C.若热可缩套管加热时少许烧焦，应用胶带缠紧
D.封装完毕，测试检查接头损耗并做记录
【答案】C
【解析】2017版教材P278页.此题主要考察光缆接头教材原文：(1)光缆接头套管（盒）的封装，应符合下列要求：接头套管的封装按工艺要求进行；接头套管内装防潮剂和接头责任卡；若采用热可缩套管，加热应均匀，热缩完毕原地冷却后才能搬动，热缩后外形美观，无烧焦等不良状况；封装完毕，测试检查接头损耗并做记录。(2)管道光缆接头安装在人孔正上方的光缆接头盒托架上，接头余缆紧贴人孔壁或人孔搁架，盘成“0”形圈，并用扎线固定。“0”形圈的曲率半径不小于光缆直径的20倍。

考点2：敷设电线

1.交、直流电源的馈电电缆必须分开布设，电源电缆、信号电缆、用户电缆应分离布放，避免在同一线柬内。机房直流电源线的安装路由、路数及布放位置应符合施工图的规定。
2.电源线的规格、熔丝的容量均应符合设计要求；电源线必须用整段线料，外皮完整，中间严禁有接头。
3.采用胶皮绝缘线作直流馈电线时，每对馈电线应保持平行，正负线两端应有统一的红蓝标志。
4.电源线与设备端子连接时，不应使端子受到机械压力。
5.截面在10mm²以下的单芯或多芯电源线可与设备直接连接，即在电线端头制作接头圈，线头弯曲方向应与紧固螺栓、螺母的方向一致，并在导线和螺母间加装垫片，拧紧螺母。
6.截面在10mm²以上的多股电源线应加装接线端子，其尺寸与导线线径相吻合，用压(焊)接工具压(焊)接牢固，接线端子与设备的接触部分应平整、紧固。
 
【历年真题】
【2013年真题】关于通信系统的电源线敷设的说法，错误的是（）。
A.交、直流电源的馈电电缆应分开布设
B.电缆线与设备端子连接时，不应使端子受到机械压力
C.电源线的规格，熔丝的容量均应符合设计要求
D.正负线两端应有统一的红蓝标志
【答案】D
【解析】2017版教材P279页
此题主要考察敷设电源线教材原文：
1.交、直流电源的馈电电缆必须分开布设。A正确
2.电源线的规格、熔丝的容量均应符合设计要求;电源线必须用整段线料，外皮完整，中间严禁有接头。C正确
3.采用胶皮绝缘线作直流馈电线时，每对馈电线应保持平行，正负线两端应有统一的红蓝标志。D错误，必须有前提条件，胶皮绝缘线才是这样子的。
4.电源线与设备端子连接时，不应使端子受到机械压力。B正确

1B415051供配电及照明系统的主要构成与功能

考点1：供配电系统的主要构成

通常公路供配电系统主要由10kV电源线路、变配电所、供配电线路、低压配电箱和接地系统等构成。

考点2：供配电系统的功能

1.根据负荷等级为高速公路交通工程沿线设施及道路运营管理提供稳定、可靠的电源，以保证公路交通工程各系统的运行正常，真正做到保障公路交通的畅通无阻。
2.能保证人身安全、供电可靠、技术先进。
3.具有继电保护和自动装置，满足供电的可靠性、选择性、灵敏性与速动性的要求。
4.具有相应的控制和调节功能，以实现经济合理、维修施工方便以及降损节能运行。
5.确保电压质量，满足用电设备的用电要求。
6.根据工程特点、规模和发展规划，考虑近期和远期关系，远近结合，以近期为主，适当考虑负荷发展的需求。

考点3：照明系统的构成

1.公路照明系统一般由低压电源线、配电箱(包括低压开关)、低压配电线、灯杆、光源和灯具组成。
2.照明方式可以分为一般照明、局部照明和混合照明;照明种类可以分为正常照明和应急照明。

考点4：照明系统的功能

1.保证行车安全，减少交通事故。
2.为收费、监控、通信、服务设施及运营管理提供正常运行、维护、管理必要的工作照明和应急照明。
3.具有随白天、黑夜或日光照度的变化对照明进行调节控制的功能，以节约能源和降低运营费用。
4.能针对不同路段、场所、不同设施的照明要求分回路地进行分合控制。
5.具有短路、过载等保护，保证照明系统正常运行，做到满足公路运输的要求。

1B415052供配电及照明系统主要设施的施工安装

考点1：高低压开关柜、配电箱(盘)安装要求

1.柜、盘、箱的金属柜架及基础型钢必须接地(PE)或接零(PEN)可靠。
2.基础型钢安装不直度和水平度应小于lmm/m，全长应小于5mm，位置误差及不平行度小于5mm。
3.柜、箱、盘安装垂直度允许偏差为1.5‰相互间接缝不应大于2mm，相邻两盘边的盘面偏差小于1mm。
4.线间和线对地间绝缘电阻值，馈电线路必须大于0.5MΩ，二次回路必须大于1MΩ。
5.带电体裸露载流部分之间或与金属体之间电气间隙应符合规范要求。
6.柜、箱应有可靠的电击保护，柜内保护导体最小截面积S_p应根据电源进线相线截面积S决定，当S在35~400mm²之间时，S_p应不小于S/2月，且材质与S相同。
7.箱、盘安装应牢固，底边距地面为1.5m，照明配电板底边距地面不小于1.8m。

考点2：电缆线路敷设要求

1.直埋电缆的埋深不应小于0.7m，敷设时应做波浪形，最小弯曲半径不得小于《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168-2006中的规定，聚氯乙烯绝缘电力电缆为外径的10倍。
2.直埋电缆的上、下部应铺以不小于100mm厚的软土或沙层。
3.管道敷设时，电缆管内径与电缆外径之比不得小于1.50
4.三相或单相的交流单芯电缆，不得单独穿于钢管内。
5.金属电缆支架、电缆导管必须可靠接地CPE)或接零CPEN)。
6.电缆在沟内敷设时，应遵循低压在下、高压在上的原则。
 
【历年真题】
【2014年真题】关于电缆线路敷设的说法，错误的是（）。
A.直埋电缆上、下部都应铺以不小于100mm厚的碎石层
B.管道敷设时，电缆管内径与电缆外径之比不得小于1.5
C.三相或单相的交流单芯电缆，不得单独穿于钢管内
D.电缆在沟内敷设时，应遵循低压在下，高压在上的原则
【答案】A
【解析】2017版教材P282页
2016版教材P272.此题主要考察电缆线路敷设要求2016版教材P272原文：1.直埋电缆的埋深不应小于0.7m，敷设时应做波浪形，最小弯曲半径不得小于《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168—2006中的规定，聚氯乙烯绝缘电力电缆为外径的10倍。2.直埋电缆的上、下部应铺以不小于100mm厚的软土或沙层。3.管道敷设时，电缆管内径与电缆外径之比不得小于1.5。4.三相或单相的交流单芯电缆，不得单独穿于钢管内。5.金属电缆支架、电缆导管必须可靠接地（PE)或接零（PEN)。6.电缆在沟内敷设时，应遵循低压在下、高压在上的原则。